Tato kombinéza, kterou vyvijí firma Dainese má chránit závodní motorkáře a počítá se do budoucna i s nezávodníky. Nově se do vývoje také připojil Valentino Rossi. Našel jsem pro Vás i popis, jak to funguje.
Kombinéza D-Air funguje na podobném principu jako klasický airbag. V motocyklu je senzor, který hlídá pád motocyklu. Pokud k němu dojde, přes kabel, kterým je jezdec k motocyklu připojen, vyšle signál k patroně, která nafoukne v límci upevněný airbag. Kabel se přitom vytrhne a jezdec má hlavu chráněnou vzduchovým polštářem.
Pokud by došlo k přerušení kontaktu mezi motocyklem a jezdcem i když motocykl jede, airbag se nafoukne také. Motocykl však musí vysílat do okruhu informaci, že byl zrovna v pohybu. Tím se předejde tomu, že sesedající jezdec, který se zapomene odpojit, by najednou měl kolem krku velký vzduchový vak.